Auteur : Benoit Campeau


Grumman Goose – Trim & NAV-GPS

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Pour les pilotes qui comme moi adore le Grumman Goose, j’ai vu sur plusieurs forums que beaucoup trouve ça un peu plate de ne pas avoir le trim et la switch NAV-GPS Voici donc mon « work-arround » à partir de FS Panel Studio j’ai édité les « windows » 8 et 9 pourRead More …


Grumman Goose G21A – Fly And Smile v2.0

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FlyAndSmile, le Grumman Goose G21A – V2.0 FlyAndSmile, le Grumman Goose G21A – V1.0 Visitez la Zone de téléchargement, via le menu en haut de page  


Texture Cécaurel – C185

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Voici ma v 2.0 de la texture à l’image de la Pourvoirie Cécaurel dans les Hautes-Laurentides. Visitez la Zone de téléchargement, via le menu en haut de page Malheureusement la v 1.0 n’est plus disponible


Photos – Sim 737

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Aerosoft Beaver Amphibian Cécaurel

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Voici ma texture pour le Aerosoft Beaver Amphibian aux couleurs de la Pourvoirie Cécaurel Zone de téléchargements


Stab Trim

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Tentative de construire un indicateur de position des trimes avec un servo Backlight : L’indicateur (flèche verte) sera biensur ajouté à la tige de position Ça semble fonctionner, mais encore beaucoup d’ajustement logiciel à faire. Le mouvement est très sacadé et manque de précision.  


Levier – Train d’attérrisage

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Voici la version « plexi » de mon levier du « landing gear », je n’avais jamais vraiment complèté mon prototype et il étant temps de le rendre fonctionnel, car la prèmière version n’avait même pas de « switchs » installées, donc c’était plutôt un « dummy » J’ai utilisé la scie à chantourner pour découper le plexi,Read More …


Dernières mises à jour

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Voici quelques liens concernant la progression du projet 737 NGX : 2015 10  20 – Landing Gear 2015 10 07 – Progression de la version 3 2015 08 24 – SYS4X – Exemple de Scripts 2015 07 31 – MIP Central Panel 2015 07 30 – FS Panel Studio 2015Read More …


Overhead

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2015 – 10 – 09   J’ai trouvé chez Adafruit, des 16×2 RGB, ça ne donne pas exactement ce que je pensais car on parle de « backlight negative » sur leur site alors que ce n’est pas vraiment le cas, à moins que je ne connaisse pas la bonne façon deRead More …


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